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停车场系统中地感线圈的原理埋设注意事项

来源: 发布日期: 2020.10.12

现如今,不管是城市交通还是商场或是住宅小区都很关注停车问题,然而,对于停车场来说,停车场系统建造时需要注意的内容却很多。停车场系统中地感线圈的原理埋设注意事项对停车场系统地感线圈的埋设工作非常重要,可以说关乎了整个停车场系统的稳定性。本篇文章将从地感线圈的原理说起,全面介绍停车场系统中地感线圈的原理埋设注意事项

停车场系统中地感线圈的原理埋设注意事项

一、线圈材料

在设计过程中,设计人员通常只考虑地感线圈的周长和匝数,而常对其使用的材质有所忽视。然而当工程进行到实施阶段,必须要考虑导线的机械强度和高低温抗老化问题,在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。可常规导线在实际使用中一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损,则检测器将不能正常工作。因此,我们建议采用1.0mm以上铁氟龙高温多股软导线作为线圈材料;

二、线圈匝数

为了使检测器工作保持在最佳状态,线圈的电感量应在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系:周长越小,匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH-300uH之间);

                      停车场系统中地感线圈的原理埋设注意事项

三、输出引线

在绕制线圈时,既要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又要保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求最少1 米绞合20次。否则,未双绞的输出引线将会引入干拢,使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米,这是由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短;

四、线圈形状

通常探测线圈应该是长方形,两条长边与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.3米至1米;

五、埋设方法

线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来,在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4mm~8mm,深度30mm~50mm,同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内必须清洁无水或其它液体渗入,绕线圈时必须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底,将线圈绕好后,将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。

                        停车场系统中地感线圈的原理埋设注意事项

以上内容为大家科普了停车场系统中地感线圈的原理埋设注意事项,相信大家已经多多少少了解停车场系统中地感线圈的原理埋设注意事项了。但如果您在安装停车场系统中遇到问题的时候,可以咨询成都欣荣泰实业有限公司。本公司工程师一对一咨询,为不同应用场景提供机房消防工程、机房 弱电工程机房综合布线工程公共广播系统安装、弱电安装工程等。

-图片转载自网络-

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